ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Применение инновационных технологий компанией Continental Motors на двигателях CD-135/155, позволило продемонстрировать вам совершенно иной подход к показателям экономичности, безопасности, комфорта и производительности в сравнении с бензиновыми аналогами.


Примерами таких инновационных технологий являются:
⁃ цифровое управление двигателем FADEС
⁃ редуктор с торсионным демпфером
⁃ адаптацию дизельной топливной системы к авиационному керосину
Экономия
* все цены указываются за 1 литр топлива.
**При расходе топлива Lycoming
IO-360-L2A 34 л/ч и Continental Motors 22 л/ч.
Благодаря меньшему расходу дизельного топлива, в отличие от авиационного бензина, а также их значительной разнице в цене, используя дизельные двигатели Continental Motors, вы можете сократить эксплуатационные расходы на 60%.

Количество нормочасов при техническом обслуживании двигателей Continental Motors сведено к минимуму, а межсервисные интервалы увеличены в сравнении с бензиновыми аналогами.

Важным плюсом также является доступность керосина на 99.5% всех аэропортов в мире, и в России в частности. Не только высокая стоимость авиационного топлива 100LL, но и попросту отсутствие этого вида топлива на многих авиационных площадках и аэродромах может превратиться в головную боль для эксплуатантов. С дизельными двигателями Continental Motors вы можете забыть об этой проблеме, керосин ТС-1 (Jet-A) и дизельное топливо (DIN590) найдутся везде и по приемлемой стоимости, к тому же их можно смешивать в любой пропорции.

Полная таблица расчета стоимости
Безопасность
    • Электронная система управления двигателем и воздушным винтом.
    • Автоматическая электронная система сбора и записи параметров двигателя во время полета. Система напоминает черные ящики, устанавливаемые в реактивной авиации. Собранные данные значительно облегчают процесс технического обслуживания, а также помогает выявить возможные неполадки на ранней стадии, что, в свою очередь, положительно сказывается на безопасности полетов.
    • Легкость обслуживания. Количество регламентов по сравнению с технологией технического обслуживания бензиновых авиационных двигателей сведено к минимуму.
    • Современные технологии во всех деталях: дизайн, компоненты, материалы, процесс изготовления.
    • Увеличение дальности полетов, играет положительную роль в вопросе безопасности, особенно при дальних перелетах.
      Комфорт
      • Наличие только РУД (ручки управления двигателем) в кабине снижает нагрузку на пилота. Благодаря системе цифрового управления двигателя FADEC, Вам не понадобится больше настраивать вручную воздушно-топливную смесь и шаг винта.
      • Система автоматической проверки двигателя после старта.
      • Более быстрые сроки технического обслуживания и ремонта, что означает меньше времени Ваш самолет проведет на земле.
      Производительность
      • С увеличением высоты сохраняет отличные характеристики набора до 13, 500 ft, а потолок достигает уровня 18, 000 ft.
      • 135 л.с. на взлете и 122 л.с. на высоте 10,000 ft.
      • 97 л.с.- мощность в круизе на высоте 17,500 ft.
      • Увеличение максимальной дальности полета за счет значительно меньшего расхода топлива
      Ресурс
      20 Апреля 2016 года компания Continental Motors выступила с официальным пресс релизом на выставке во Фридрихсхафене об увеличении ресурса всех двигателей CD-100й серии (CD-135, CD-155) до показателя (TBR) 2100 часов.
      Made on
      Tilda